经济参考报记者 张娟最新东京热

在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上，多家车企高管从头能源汽车的寰球最初上风，到智能化转型的策略布局，再到产业生态共建的新想路，分享了各自的洞见与试验，勾画出AI期间的汽车行业将来发展图景。

“中国不仅在电动化方面引颈寰球，在智能化方面也握续探索并引颈寰球。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福默示，本年的政府责任讲演强调要握续激动“东说念主工智能+”活动，放荡发展智能网联新能源汽车。比亚迪积极拥抱智能化，在整车智能策略的引颈下，通过璇玑架构齐全了智电和会，让整车智能领有无穷可能。

奇瑞控股集团党委通告、董事长尹同跃默示，电动化、智能化、AI的海潮正在将寰球汽车行业的竞争推向深水区，从以前整车出口到国外研发、国外制造，奇瑞果真融入寰球大环境当中去，果真和寰球的同业进行深度和会协同。

“莫得智驾本事就莫得参与将来竞争的入场券，仍是成为行业内多数的共鸣。”广汽集团副总司理高锐默示最新东京热，AI大模子率先在汽车座舱和会欺骗，让汽车从移动末端进化为厚谊伙伴，东说念主机交互也从功能竞赛转向体验重构。将来居品的中枢竞争力不再是硬件参数的堆叠，而是能否以智能化从头界说东说念主车关连，来构建东说念主车的信任。

吉祥汽车集团CEO淦家阅指出，现时寰球汽车行业正资格电动化和智能化的深切变革，智能化是汽车行业将来发展的主标的，而AI是推动智能化的强劲能源。他强调，莫得安全保险的汽车智能化如同空中楼阁。只须构建坚实的时候底座，才能为用户创造更安全、更智能的出行体验。

“汽车将来会成为可进化的智能的汽车机器东说念主。”长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩合计，跟着翱游汽车、自动驾驶等新兴领域发展，考虑轨则法式亟待完善。对此，要加强AI、自动驾驶、翱游汽车等领域顶层想象，以时候法式开发产业发展和出海；要发扬举国体制上风，加大一线阛阓充换电基础措施竖立，促进新能源居品下千里。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提到，连年来，从政府责任讲演中不错昭彰地看到，汽车产业将催生将来具身智能产业的变革。“我额外看好将来10年至20年寰球翱游汽车，也即是低空翱游阛阓的发展出路。从销售量角度预估，这一阛阓领域能够会达到咫尺汽车阛阓领域的3%至5%；若从销售收入角度分析，我合计这一比例将接近20%。寰球汽车阛阓每年领域接近10万亿好意思元，依此类推，翱游汽车阛阓在将来20年可能会达到2万亿好意思元，这无疑是一个后劲迢遥的阛阓。”

在AI时候运行下，智能驾驶正在成为新能源汽车的中枢竞争力。多家车企高管默示，将通过握续加大时候研发参加、打造灵通生态系统、推动行业法式调和等形势，共同构建智能汽车产业新情景，推动行业可握续发展。

蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌默示会坚握在研发方面的参加，围绕智能电动汽车将来12个领域全栈研发方面的布局，包括高阶智驾芯片、整车全域操作系统、智能底盘、线控转向等。

据先容，蔚来基本上建成了粉饰宇宙的换电荟萃，包括3206座换电站，其中高速公路上有972座换电站，提供了接近7000万次的换电行状，充电行状也已跳跃2500万次，80%皆是蔚来除外的用户。

生机汽车董事长兼CEO李想在先容自研的汽车操作系统生机星环OS时强调，该系统比拟AutoSar有适配纯真、适配范围广、性能更强、资本更低、安全性更高级上风，开源后有望全面替代AutoSar相应功能，且期待业内分享改进效果。

小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军清晰，五年前，小米决定五年内参加1000亿元用于时候研发，从财报数据来看，已参加约1050亿元，展望本年参加将超300亿元。雷军命令同业分享资源、调和法式，打造更完善的处理决策。他提到，小米已与多家伙伴达成共鸣，分享生态，小米的生态件很快将出现在同业的车上，迎接更多相助。

“以前十年，中国强有劲的政策复古对新能源汽车快速彭胀起到了至关蹙迫的作用。”良马集团大中华区总裁兼首席实行官高翔合计，跟着行业冉冉训导最新东京热，下一阶段行业增长应以阛阓运活动主。在阛阓运行环境下，破钞者偏好、良性竞争以实时候打破将决定将来发展标的。