梅赛德斯-疾驰在中国商场再度展现了其浩大的品牌影响力和商场竞争力。据最新数据自满麻豆 孤注一掷，2024年全年，疾驰向中国客户收效录用了最初71.4万辆新车，这一数字涵盖了梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车两大系列。此番佳绩不仅让疾驰再次蝉联中国豪华车商场的销量冠军，还收效杰出了良马（69.6万辆）和奥迪（66.1万辆），稳居商场第一。

在细分商场中，疾驰不异进展出色。十分是在中枢豪华家具规模，疾驰的长轴距GLC SUV和长轴距C级车区别杀青了最初40%和10%的年度同比录用增长。2023年末上市的长轴距E级车也在其首个无缺销售年中进展肃肃，月均录用量打破万辆大关。这些收成充分展示了疾驰在中枢豪华家具规模的深厚底蕴和浩大实力。

在高端豪华家具矩阵中，疾驰不异不遑多让。豪华旗舰车型S级轿车凭借其超卓的品性和超卓的性能，赓续在细分商场中保握最初地位，年度录用量再创佳绩。

麻豆 孤注一掷

靠近日益强烈的商场竞争，疾驰不停吐故纳新，以娇傲中国消耗者的多元化需求。据北京梅赛德斯-疾驰销售办事有限公司总裁兼首席扩充官段建军透露，2025年，疾驰将推出以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款家具，并赓续激动全系家具的智能化升级。这些新车将袒护不同启动样式和细分商场，打造多元化的家具矩阵。

其中，全新纯电长轴距CLA当作首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型，将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域适度架构MB.OS以及“无图”L2++全场景智能驾驶等先进时代，成为豪华品牌中首款踏进智能第一梯队的量产家具。这一革命举措不仅展示了疾驰在电动化、智能化规模的最初地位，也为中国消耗者带来了愈加智能、方便的出行体验。

疾驰还针对中国商场推出了专属的长轴距GLE SUV车型。这款车型流程中国研发团队的尽心原土化缠绵，将为中国消耗者带来愈加好意思瞻念、智能的豪华体验。同期，疾驰还在不停拓展其智能化时代的控制范围，将L2+导航提拔驾驶等先进时代进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型中。

在销售办事网罗方面，疾驰也在积极寻求革命和升级。疾驰与经销商合营伙伴达成共鸣，将聚焦零卖网罗质效升迁和网罗结构性优化，以强化豪华客户体验和经销商盈利水平。现在，疾驰与经销商伙伴正在进行一系列零卖体验升迁姿色，包括网罗升级和零卖东说念主员发展等，并筹划于2027年完周至网门店形象与功能的硬件升级。

疾驰在中国的原土化研发还是成为其电动化转型和科技革命的进犯驱能源。中国研发团队在越来越多的大家研发姿色中阐扬着引颈作用麻豆 孤注一掷，为大家商场的革命和发展注入了新的活力。举例，大家下一代后排文娱系统等于由中国研发团队认真配置的，其软件配置仅用时18个月，充分展示了中国研发团队的高效和革命能力。