“宇宙新动力发展看中国，中国新动力发展看比亚迪”这句话楠里 足交，正在成为当下全球新动力市集发展形态的委果写真。

销量得益即是最佳的阐述！本年10月和11月，比亚迪照旧衔接两个月销量打破50万辆，12月第一周，比亚迪单周订单就达到了12万辆。

业界纷纷预测在本年终末一个月的收官之际，比亚迪再改动高基本照旧莫得悬念。这将意味着本年第四季度，比亚迪详尽累计销量将卓绝150万辆！

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此前，《日经汉文》曾详尽《日经新闻》和访谒公司MarkLines的数据统计，第三季度比亚迪照旧凭借113万辆的得益，置身全球车企前六强，排名超越福特，提高至全球第6位。比较于第5名的Stellantis集团，比亚迪销量仅逾期1万台。对比前五强的丰田、全球、当代、通用及stellantis的同比下滑趋势，比亚迪则是保捏着同比38%的增速！

《日经汉文》也预测称，比亚迪第四季度销量干与全球前五基本上“已成定局”。从全球新动力的转型趋势来看，站上全球前五的新高点之后，比亚迪的下一蓄意很昭彰是全球前三。这拼凑意味着，比亚迪的年产销边界还将不休向更高的边界大关挺进。

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参考丰田、全球、当代等全球TOP级车企的销量组成，国际市集老练的发展和健康的增长，无疑将成为比亚迪向宇宙级一流汽车梯队迈进的关节增长引擎。

“常州号”委用即运营，比亚迪出海再提速

本年是比亚迪斥地的第30年。若是说昔日的30年，比亚迪以中国新动力车企领军者姿态，完成了从无到有，从有到大的跳跃；那么瞻望未来的新30年，存身于中国市集，以宇宙级新动力车企领军者姿态不休攀升的比亚迪，有望辞宇宙级舞台上谱写中国新动力“从大到强”的新故事。

就在近日，比亚迪以常州工场定名的滚装船“BYD CHANGZHOU”委用即运营，从山东烟台登程，在江苏搭载着近5000台比亚迪新动力汽车驶向英国和荷兰。

看成比亚迪又一艘以工场定名的大型滚装船，常州号的运营，不仅象征着比亚迪出海航运恶果的提高、运载本钱和运载时刻的裁汰。通过构建自有船队适度物流链，保证居品出供词应的牢固性和实效性，更快反应和知足国际市集的需求，无疑象征着比亚迪出海竞争力的提高。

据最新一期销量数据，11月，比亚迪出口销量销量达到28141辆，1-11月，比亚迪累计出口量照旧卓绝了35万辆。

而11月底“委用即运营”的常州号，无疑将有用助力比亚迪全年出口卓绝40万辆，并为比亚迪接下来的国际出口注入新的念念象空间。在一众新动力出口企业中，比亚迪这一得益也仍然是断档式率先。

从1到2，宇宙级品牌形象越发立体

按照来岁翻倍的蓄意估算，比亚迪来岁在国际市集的销量将冲刺80万辆。

本年以来，中国汽车的出口受到了一些外部政策的阻遏和过问，然则总体来看，伴跟着全球新动力汽车市集需求不休增长，中国新动力汽车出口远景豁达。

更况兼，比亚迪的出海并非是从零起步。在电动公交以及电动大巴等商用车的基础上，比亚迪在全球多个国度和地区都有着可以的市集好感度。这也为比亚迪乘用车的国际市集布局打下来了从“1”起步、向“2”进阶的基础。

事实上，开启乘用车出海计谋以来，比亚迪新动力乘用车就已在多个国度得回了可以的排名，其中元PLUS（国际版ATTO 3）看成比亚迪首款“计谋出海”的全球化车型，自委用以来照旧在泰国、巴西、以色列等地区衔接数月问鼎当地新动力车单款车型的销量冠军，有用鼓吹了当地纯电动浸透率的增长。

铁心现在，比亚迪照旧在国际推出了包括元PLUS、汉、唐、海鸥、海豚、宋PLUS等多款车型。

在渠谈上，比亚迪也在不休完善国际经销商相聚体系。按照筹办，到本年年底，比亚迪将领有450-500家国际销售门店。

在营销上，比亚迪本年更是取代了传统巨头全球汽车，牵手欧洲杯，通过国际赛事极猛进度提高了比亚迪在全球破钞者心中的国际品牌形象好感度和知名度。

现在，比亚迪照旧蓄意在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼、土耳其以及柬埔寨等地建厂。这意味着，比亚迪的出海不单是停留在单一的整车出口层面，而是在不休从居品出口向产业链模式出海的转型和升级。

皆备可以征服，伴跟着比亚迪不休加快国际市集的储备和布局，比亚迪也有望不绝迎来边界效应的文告！

红点不雅察：

昔日30年的“敢念念敢为”，建设了比亚迪如今的捏续率先楠里 足交，如今的捏续率先也在肩摩毂击为比亚迪的新30年注入新的势能。咱们有事理征服，通过高大的本领储备和东谈主才储备，比亚迪还将在新的30年再创中国汽车品牌新伟绩。

发布于：重庆市